פתרונות לבעיות טחינה

אם גלגל הרשת 200-דקה מכדי להוביל לשוליים חלשים או לחסימה קלה: גלגל הרשת 200- אכן עדין יותר מהגלגל הגס יותר (כגון 80 mesh או 120 mesh), ולכן השוליים שלו יכולת ההסרה תהיה חלשה יחסית. אבל זה לא אומר שלא ניתן להשתמש בו לטחינה, רק שזה דורש זמן טחינה ארוך יותר ו/או לחץ טחינה גדול יותר. אם גודל החלקיקים הגס יותר יכול לעמוד בדרישות הגימור, מכיוון שהוא יכול לשפר את יעילות הטחינה, בהחלט עדיף לבחור בגודל חלקיקים גס יותר. החסימה של גלגל השחזה נגרמת בדרך כלל על ידי כשל של שבבי הטחינה לפרוק בזמן. עבור גלגלי שחיקה CBN, בגלל הקשיות הגבוהה שלהם ועמידותם בפני שחיקה, שבבי שחיקה עשויים להצטבר ביתר קלות על פני גלגל השחזה. לכן, בחירת פרמטרי השחזה המתאימים (כגון מהירות טחינה, קצב הזנה, שימוש בנוזל קירור וכו') חיונית למניעת סתימה של גלגל השחזה.

הבעיה האם גלגל השחזה נפתח לגמרי: פתרון: ניתן להתיז את קצה הפתיחה בחול, לשפשף או להשחיז, ויש צורך לבחור להשתמש בכלי השחזה המתאים (יתכן עט היהלום הנפוץ שלנו לא טוב בחבישת הסופר קשה גלגל שחיקה, ואתה יכול לשקול להשתמש באבן משחזת או מתכת רכה כלשהי). במקביל, בדוק את חלקות פני השטח ואת העגלגלות של גלגל השחזה, וקצץ במידת הצורך. כאשר משתמשים בגלגל השחזה בפעם הראשונה, הוא בדרך כלל צריך לעבור תהליך השחזה מסוים כדי לחשוף יותר חלקיקים שוחקים, ובכך לשפר את יעילות הטחינה. השחזה לא מספקת עלולה להוביל ליעילות טחינה נמוכה ולבעיות באיכות השחזה. משטחי גלגל שחיקה לא אחידים או עגולים יכולים גם הם להשפיע על איכות השחזה, מה שמוביל לבעיות כמו צרימות.

הבעיה בגלגל השחזה עצמו: יחס הקשר ויחס ההרכב של גלגל השחזה אכן משפיעים על ביצועי השחזה שלו. אם גלגל השחזה חזק מדי, זה עלול להוביל ליעילות טחינה נמוכה ולבעיות באיכות השחזה.

על חוד החיתוך ושיטת ההשחזה של גלגל השחזה החדש של CBN: השימוש בסיליקה קרביד ירוק 120 רשת ככלי חיתוך אפשרי, אך ההשפעה הספציפית עשויה להשתנות בהתאם לסוג גלגל השחזה ותנאי השחזה. בתהליך החיתוך וההשחזה יש לוודא שהמגע בין הכלי לגלגל השחזה יהיה אחיד ומתון כדי למנוע בלאי יתר או נזק לגלגל השחזה. יחד עם זאת, בהתאם למצב בפועל של גלגל השחזה והשחזה צריך לבחור את שיטת ההשחזה והפרמטרים המתאימים.