תנאי השחזה משפיעים על סתימת גלגל השחזה

תנאי השחזה משפיעים על סתימת גלגל השחזה

1, סל"ד

העלייה בסל"ד תוביל לירידה בעומק החיתוך המרבי של חלקיקים שוחקים, לירידה בשטח חתך השבב, ולהגדלת זמני החיתוך וחום הטחינה, וכתוצאה מכך לעלייה בכמות הסתימה. בעת הטחינה, יש לבחור את הסל"ד בצורה סבירה.

2, מהירות חומר עבודה

התרגול הוכיח שכאשר מהירות העבודה מוכפלת, כמות סתימת גלגל השחזה גדלה פי שלושה. מכיוון שככל שמהירות היצירה גבוהה יותר, עומס השוחקים גדול יותר, עומק החיתוך השוחק רדוד יותר, שטח חתך השבב קטן יותר, כאשר עובי השחזה גדל, החמרה של הפסיבציה השוחקת, הגדלת גלגל השחזה לטחינת היצירה. שחול שכבה, שווה ערך למאפייני גלגל השחזה מתקשה, ובכך מחמיר את חסימת גלגל השחזה.

3. שיטת השחזה

במצב השחזה, הגדלת שטח המגע בין גלגל השחזה לחומר העבודה יחמיר את הסתימה של גלגל השחזה. מכיוון ששטח המגע בין גלגל ההשחזה לחומר העבודה גדול, לנוזל הקירור קשה להיכנס לאזור ההשחזה, חום הטחינה גבוה והטמפרטורה גבוהה, יוצר תנאים לחסימה וקל לייצר הידבקות כימית. חסימה וחסימת הטבעה. לדוגמה, קל יותר לסתום את השחיקה הקצה מאשר השחזה בהיקף, וטחינת החיתוך הרוחבי חמורה יותר מהשחזה האורכית.

4, חיתוך רדיאלי

ההשפעה של חיתוך רדיאלי על סתימת גלגל השחזה מראה מגמת גיבנת. כאשר החתך הרדיאלי (ap) היה פחות מ-{{0}}.01 מ"מ, החסימה התרחשה. כאשר החתך (ap) הוגדל ל-0.03 מ"מ, הסתימה (ap) הראתה מגמת ירידה. כאשר החתך (ap) הוגדל ל-0.04 מ"מ, הסתימה גדלה בחדות.