מקדח מפוצל לזכוכית רכב

הקידוח המפוצל לזכוכית רכב הוא כלי מעוצב במיוחד לקידוח חורים בזכוכית רכב. הקטע נקרא סיביות "מפוצלת" בגלל העיצוב הייחודי שלו שמפצל את הזכוכית במקום לנפץ אותה. זוהי תכונה אידיאלית לשיקום זכוכית רכב שכן היא מייצרת חור נקי יותר עם פחות סיכוי לפגוע בזכוכית שמסביב. שנית, אנו עשויים מחומרים איכותיים שנועדו לעמוד בחום ולחץ של קידוח זכוכית רכב. לבסוף, ביטים מקדחים עשויים בדרך כלל קרביד או יהלום, שני החומרים הקשים והעמידים ביותר.

אחד היתרונות העיקריים של קידוח מפוצל לזכוכית רכב הוא היכולת להכין חורים נקיים ומדויקים בזכוכית. מכיוון שהמקדח נועד לפצל זכוכית, לא לשבור אותה, יש סדוק מינימלי או פיצוח סביב החור. זה חשוב במיוחד לשיקום זכוכית רכב שכן הוא מבטיח שהאזור סביב הזכוכית יישאר על כנו ואינו סובל נזק נוסף. שנית, עוד היתרונות שלה הוא הרבגוניות שלו. ניתן להשתמש בסיביות לקידוח דרך מגוון חומרי זכוכית רכב, כולל זכוכית למינציה ומזג. זה הופך אותו לכלי שלא יסולא בפז עבור טכנאים לתיקון זכוכית אוטומטית שצריכים להיות מסוגלים לעבוד עם מגוון סוגים שונים של זכוכית אוטומטית. לבסוף, המוצרים שלנו ידועים גם בעמידותם. הקטע נועד לעמוד בבלאי של שימוש מתמיד, ובטיפול נכון הוא יימשך שנים רבות. זהו פיתרון חסכוני עבור טכנאי לתיקון זכוכית רכב שיכולים להשתמש באותו קידוח למקדמה מרובה ללא החלפה תכופה.

באופן כללי, קידוח מפוצל לזכוכית רכב הוא כלי הכרחי לכל מי שעוסק בתחזוקה של זכוכית מכונית. העיצוב הייחודי והחומרים האיכותיים הייחודיים שלה מבטיחים שהוא יכול ליצור חורים נקיים ומדויקים בחומרי זכוכית שונים, ועמידותו הופכת אותו להשקעה לטווח הארוך עבור כל טכנאי תחזוקה.

קוטר קידוח: φ 8-42

עומק מקדח: 0. 65-0. 85

עובי זכוכית: 2. 5-6

הליבה מקדחת חור בעזרת קבוצה של תרגילי עליון ותחתון. אם המקדחה התחתונה טוחנת יותר מ- 60%, קיימת אפשרות לשבור את הזכוכית בחלקו העליון. המקדחה העליונה צריכה לחפוף את נתיב המקדחה התחתונה כדי להסיר כל קו פרידה שנוצר על ידי המקדחה התחתונה. לפיכך, בדרך כלל, המקדחה העליונה מסופקת בעומק מקדחה ארוך יותר מאשר המקדחה התחתונה. עומקי המקדחה הסטנדרטיים של תרגיל ליבה הם:

תגיות פופולריות: קידוח מפוצל לזכוכית רכב, סין מקדחה מפוצלת עבור ספקי זכוכית רכב, יצרנים, מפעל